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| Hydravions - Avions |
| Le Lioré et Olivier H-24, premier hydravion d'Air France | 10 | 1 685 | 19.08.2005 | |
| Le SE-200, l'hydravion le plus rapide du monde fut conçu à Argenteuil | 25 | 1 405 | 03.05.2000 | |
| Document audio (wav) André Violleau raconte l'étude du SE-200 | | 2 584 | 18.02.2004 | |
| Le premier hydravion intercontinental était français | 8 | 697 | 23.10.2000 | |
| Les hydravions FBA d'Air-Union | 13 | 1 148 | 10.05.2000 | |
| André Beaumont et les hydravions Schreck-FBA | 25 | 2 327 | 10.05.2000 | |
| Le FBA type 17 (1923-1931) | 19 | 2 679 | 15.05.2000 | |
| Argenteuil : des bolides sur la Seine, les hydravions F.B.A. | 10 | 1 712 | 10.05.2000 | |
| Les hydravions Georges Lévy | 10 | 578 | 10.05.2000 | |
| Les hydravions d'Alphonse Tellier | 14 | 1 834 | 11.04.2002 | |
| Les hydroaéroplanes Donnet-Léveque | 17 | 2 504 | 10.05.2000 | |
| Les hydro aéroplanes Paulhan-Curtiss | 13 | 2 264 | 08.01.2004 | |
| Les canards de Gabriel Voisin | 10 | 2 657 | 24.03.2006 | |
| Les hydravions Deperdussin | 9 | 4 100 | 30.03.2001 | 27.01.2008 |
| L'incroyable Morane-Saulnier hydro | 14 | 3 760 | 30.03.2001 | |
| Les hydravions des frères Caudron | 9 | 7 346 | 15.02.2001 | |
| Les premiers appareils Breguet | 26 | 6 126 | 23.06.2005 | |
| Les hydravions Potez | 16 | 2 739 | 02.03.2002 | 10.06.2007 |
| Les hydravions CAMS | 20 | 3 995 | 13.12.2004 | |
| Les premiers hydravions géants français | 8 | 946 | 30.12.2002 | |
| Les douze prototypes de Louis Blériot | 16 | 2 337 | 06.11.2003 | |
| Le monoplan révolutionnaire de Fernand Lioré | 10 | 1 016 | 28.01.2003 | |
| Les avions de record français 1928-1932 | 17 | 2 050 | 12.03.2003 | |
| Un géant de l'Aéronavale, le LeO-25 | 14 | 1 989 | 28.04.2003 | |
| Les premiers Farman | 27 | 4 314 | 02.12.2003 | |
| Les hydros Farman | 22 | 2 986 | 05.12.2003 | |
| Les derniers avions Farman | 15 | 2 046 | 09.12.2003 | |
| Le Rayon d'Or | 14 | 2 620 | 19.04.2004 | |
| Le Potez 840 | 11 | 1 335 | 10.06.2004 | |
| Quand les Arc-en-Ciel traversaient l'Atlantique - vol 1 par Claude Faix | 43 | 7 324 | 05.11.2004 | |
Quand les Arc-en-Ciel traversaient l'Atlantique - vol 2 par Claude Faix
Si vous voulez en savoir plus, lisez la revue ICARE d'octobre 2006 | 43 | 6 541 | 05.11.2004 | |
| Les réalisations de la SNCASE | 33 | 4 643 | 05.01.2005 | |
| De Morane-Saulnier à la Socata (EADS) | 12 | 1 688 | 04.09.2006 | |
| Les machines volantes de Santos-Dumont | 27 | 3 614 | 12.11.2006 | |
| Les premiers Nieuport à flotteurs | 13 | 3 255 | 28.08.2006 | |
| Les Nieuport de la guerre | 18 | 2 899 | 10.10.2006 | |
| Les avions Nieuport-Delage | 32 | 5 715 | 12.12.2006 | |
| L'Arsenal de l'aéronautique | 14 | 1 665 | 22.02.2007 | 18.08.2007 |
| Clément-Bayard, sans peur et sans reproche | 29 | 4 963 | 16.03.2007 | |
| 1908, année de l'aéronat | 40 | 6 361 | 09.05.2007 | |
| Les aéroplanes Sommer | 16 | 2 691 | 27.01.2008 | |
| Hommes |
| Qui êtes-vous monsieur Asantchéeff (Lioré et Olivier) | 23 | 4 920 | 29.06.2005 | |
| Polytechnicien et pilote, Jacques Lecarme (Lioré, SNCASE) | 20 | 1 003 | 15.05.2000 | |
| Léon Bathiat ou la passion de la vitesse | 6 | 2 820 | 23.04.2004 | 22.02.2007 |
| Marcel Hanriot Le plus jeune pilote d'Europe | 12 | 1 529 | 27.06.2006 | |
| Georges Legagneux, l'homme oiseau | 8 | 1 433 | 08.10.2005 | |
| L'oeuvre de Fernand Forest | 4 | 920 | 06.12.2004 | |
| La divine Hélène Dutrieu | 16 | 3 272 | 26.12.2005 | |
| Premiers pilotes d'essais | 18 | 2 838 | 19.02.2006 | |
| Les As | 36 | 6 301 | 31.01.2007 | |
| Aérodynamique - les travaux de M. Eiffel | 11 | 1 512 | 07.09.2007 | |
| Louis Blériot, industriel - tome 1 | 19 | 3 725 | 01.04.2008 | |
| Louis Blériot, industriel - tome 2 | 18 | 2 275 | 22.04.2008 | |
| Louis Blériot, industriel - tome 3 | 23 | 2 363 | 08.05.2008 | |
| Louis Blériot, industriel - tome 4 | 25 | 2 865 | 25.05.2008 | |
| Louis-Paul Cailletet (1833-1913) | 8 | 1 557 | 29.05.2008 | |
| Moteurs |
| Les moteurs d'aviation Lorraine | 23 | 3 242 | 15.09.2003 | |
| Le moteur Lorraine 12 Eb de 450 ch | 23 | 1 316 | 10.05.2000 | |
| La société des moteurs Clerget | 19 | 2 833 | 25.07.2003 | |
Vidéo (avi compression wmw) Quand Pierre Clerget motorisa un fiacre parisien
raconté par Marie-Henriette Clerget | | 11 751 | 23.03.2004 | |
| Mazout d'enfer | 10 | 1 637 | 03.05.2004 | |
| La société des moteurs Salmson | 17 | 2 324 | 20.07.2004 | |
| Les moteurs d'aviation Renault | 29 | 6 510 | 20.09.2005 | |
| Hispano-Suiza, les moteurs de tous les records | 29 | 3 057 | 01.10.2002 | |
| Les aéroplanes et moteurs REP | 20 | 3 970 | 13.11.2003 | 13.08.2007 |
| Les moteurs et aéroplanes Antoinette | 19 | 6 032 | 19.09.2006 | 09.05.2007 |
| Origine de l'essence d'aviation | 20 | 2 720 | 25.02.2003 | |
| Les héliciers français | 23 | 3 719 | 26.01.2006 | 25.05.2008 |
| Les moteurs et compresseurs Farman | 13 | 2 006 | 04.12.2006 | |
| Moteurs de légende - Le Rhône | 23 | 3 916 | 25.08.2004 | |
| Moteurs de légende - Clerget 130 ch | 22 | 4 675 | 03.09.2004 | |
| Moteurs de légende - les 200 ch du programme M4 | 12 | 1 885 | 29.09.2004 | |
| Moteurs de légende - Gnome Omega | 17 | 2 988 | 15.10.2004 | |
| Moteurs de légende - V8 Hispano-Suiza | 6 | 615 | 05.12.2005 | |
| Les moteurs d'aviation Burlat | 9 | 1 814 | 28.10.2004 | |
| Le Stroborama | 16 | 2 494 | 12.12.2006 | |
| Le moteur à eau | 18 | 3 260 | 09.10.2006 | |
| Naissance d'un géant (SNECMA) | 27 | 3 387 | 19.01.2005 | |
| SNECMA Les débuts difficiles de la coopération | 23 | 2 959 | 15.03.2006 | |
| SNECMA - Essor des marchés civils(1986-1996) | 26 | 2 516 | 30.07.2006 | |
| SNECMA 1er motoriste aérospatial d'Europe (1997-2006) | 19 | 1 930 | 05.05.2006 | |
| Les moteurs d'aviation Panhard & Levassor | 20 | 2 141 | 20.11.2005 | 22.02.2007 |
| Les moteurs Anzani | 13 | 2 101 | 03.04.2006 | |
| Le moteur Jupiter | 26 | 3 735 | 04.06.2006 | |
| Produire en masse des moteurs d'aviation 1914-1918 | 19 | 2 569 | 16.06.2008 | |
| De l'efficacité des bombardements stratégiques avant l'arme atomique |
| Terreur sur la ville (bombardements des Zeppelins) | 27 | 4 505 | 09.10.2006 | |
| Ca a commencé le 23 mars (bombardements de Paris 1918) | 21 | 3 337 | 12.11.2006 | |
| Le V-2 arme stratégique | 25 | 2 569 | 25.03.2003 | |
| De Véronique à Ariane (1956-1973) | 15 | 3 441 | 24.11.2004 | |
| Le lanceur européen Ariane | 14 | 1 139 | 24.11.2004 | |
| L'aérostation |
L'aérostation militaire française
Communication du 1-2 juillet 2006
Association pour la création d'un centre enropéen des ballons, hangar Y, Chalais-Meudon | 24 | 4 525 | 28.08.2006 | |
| 1907, l'année de l'aérostation | 21 | 2 607 | 19.09.2006 | |
| Grandes courses, concours et meetings d'aviation |
| La Coupe Pommery (1909-1913) | 15 | 1 581 | 19.05.2003 | |
| La Grande Semaine d'Aviation de la Champagne 1909 | 37 | 6 105 | 04.04.2007 | 18.08.2007 |
| La Grande semaine d'aviation de Bordeaux 1910 | 14 | 2 711 | 21.06.2007 | |
| Le grand concours d'aviation militaire de Reims 1911 | 23 | 3 159 | 20.07.2007 | |
| La grande course aérienne du Circuit d'Anjou 1912 | 13 | 2 406 | 31.12.2007 | |
| La première Coupe internationale J. Schneider | 11 | 2 932 | 25.05.2008 | |
| Divers |
| Les inventions capitales qui expliquent la naissance de l'aviation | 21 | 6 212 | 07.08.2005 | |
| Quand l'U.S. Navy patrouillait dans les Landes | 8 | 2 171 | 17.05.2001 | |
| Le développement du transport aérien en Europe (1919-1932) | 17 | 3 219 | 14.11.2006 | 18.08.2007 |
| Naissance de l'aviation de chasse | 20 | 2 735 | 11.06.2003 | |
| L'aluminium historique | 9 | 1 915 | 13.12.2004 | |
| Les errements de la IIIe République | 10 | 1 516 | 15.11.2005 | 20.07.2007 |
| L'acier historique | 15 | 3 291 | 11.04.2006 | |
| A la rencontre des rayons cosmiques | 12 | 1 672 | 04.06.2006 | |
| A fond de train, Messier | 15 | 2 192 | 18.01.2007 | 02.02.2007 |
| Bois et toile historique | 16 | 2 643 | 22.04.2008 | |
pour convertir les valeurs d'époque en Euros actuels.
