Supermarine 'Sea Lion II'

Historique

Après avoir remporté les éditions de 1920 et 1921, l'Italie était à portée d'une troisième victoire, lui permettant de s'attribuer définitivement le trophée. La Grande-Bretagne, pour défendre son prestige, décida en 1921 de construire un hydravion biplan, monoplace, doté d'un moteur Hispano-Suiza de 400 ch. Sorti de l'usine Supermarine de Woolston, il fut baptisé 'Sea King II'.
Puis, son envergure fut réduite, le moteur remplacé par un Napier Lion de 450 ch et il prit ainsi l'appellation 'Sea Lion II'. Il remporta l'édition de 1922, à Naples, piloté par Henri Biard, à la vitesse moyenne de 234,5 km/h. La version équipée d'un moteur Napier Lion de 550 ch, sous la désignation 'Sea Lion III', se classa troisième de l'édition de 1923, à Cowes.

Dessin de Hideaki Ozawa

Caractéristiques

Longueur : 7,54 m

Envergure : 9,75 m

Moteur : Napier Lion V12 450 hp

Poids : 1425 kg

Vitesse maxi : 200 km/h

1922