Curtiss CR.3

Dessin de Hideaki Ozawa

Historique

Issu de la transformation de l'avion biplan Curtiss CR, par l'ajout de flotteurs et l'augmentation de la surface de la dérive. Il est équipé d'un nouveau moteur Curtiss D-12 de 465 ch doté d'une hélice tripale métallique de 2,66 m de diamètre. Deux exemplaire appartenant à l'U.S.Navy furent embarqués sur l'USS Leviatham pour participer à la coupe Schneider de 1923 à Cowes en Angleterre . Ils réalisèrent un doublé puisque le Lieutenant David Rithenhouse remporta l'épreuve à la vitesse moyenne de 285,457 km/h, suivi par le Lieutenant Rudledge Irvine à 279,097 km/h.
L'appareil vainqueur fut modifié pour participer à la course de 1924, qui n'a pas pu avoir lieu. Malgré tout, le Lieutenant Cuddihy a battu à son bord un record du monde de vitesse en circuit fermé le 25 octobre 1924 à la vitesse de 302,640 km/h et l'appareil fut employé à l'entraînement des pilotes pour l'édition de 1925.

Caractéristiques

Longueur : 7,52 m

Envergure : 6,90 m

Moteur : Curtiss D-12 V12 450 hp

Poids : 1178 kg

Vitesse maxi : 295 km/h

1923